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澳门金沙网上娱乐赌场:向左走?向右走?中国氢燃料电池汽车出路何在?

时间:2019/10/26 17:58:53  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 近日,长城汽车表示其氢燃料电池汽车即将量产,所有核心技术均为自主开发;金旅汽车首批10辆8.5米长氢燃料电池城市客车交付嘉善;丰田发布第二代氢燃料电池车Mirai车型,续航里程较第一代车型增加了30%至644公里;10辆氢燃料电池出租车在韩国首尔投入试运营。工信部核算“2017...
    近日,长城汽车表示其氢燃料电池汽车即将量产,所有核心技术均为自主开发;金旅汽车首批10辆8.5米长氢燃料电池城市客车交付嘉善;丰田发布第二代氢燃料电池车Mirai车型,续航里程较第一代车型增加了30%至644公里;10辆氢燃料电池出租车在韩国首尔投入试运营。

工信部核算“2017年度新能源汽车推广应用补助资金”共计达到220亿元,其中燃料电池汽车每辆车补贴高达50万元。自2018年以来,深圳、武汉、襄阳、佛山、苏州、重庆、河南、海南、西安、青海、宁波、成都等出台了支持氢燃料电池汽车产业发展的政策,并为氢燃料电池汽车提供相应的财政补贴。

种种迹象表明,不管从哪个角度来说,似乎,氢燃料电池汽车的风口已至,中国的氢燃料电池汽车追风逐日。但也是在近日,财政部在回复上汽集团董事长、党委书记陈虹时表示,长期执行补贴政策也使得部分企业患上“政策依赖症”,目前我国燃料电池汽车产业未取得突破性进展,长期大力度支持下仍发展缓慢的情况未根本改变。

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