RSS订阅 加入收藏  设为首页
易得了知
当前位置:首页 > 易得了知

易得了知:产业链“串起”企业近400家,动车组产量占全国半壁江山  轨道交通装备:直指“千亿级”

时间:2018-3-20 15:07:45  作者:  来源:  浏览:26  评论:0
内容摘要: 2017年4月,中国与印尼签署了雅万高铁总承包(EPC)合同。中车四方股份公司将为雅万高铁提供11列时速350公里的高速动车组,拿下了中国高铁真正全方位“走出去”的第一单。 2017年9月,从青岛驶出的“复兴号”中国标准动车组,在京沪高铁实现时速350公里达速运行,树立了世界高...

  2017年4月,中国与印尼签署了雅万高铁总承包(EPC)合同。中车四方股份公司将为雅万高铁提供11列时速350公里的高速动车组,拿下了中国高铁真正全方位“走出去”的第一单。

    2017年9月,从青岛驶出的“复兴号”中国标准动车组,在京沪高铁实现时速350公里达速运行,树立了世界高铁商业运营的新标杆,向世界彰显了中国高铁科技创新的领先地位。

    2018年1月,时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审,“高速磁浮交通系统关键技术”课题取得重要阶段性成果,瞄准科技创新前沿领域,青岛再次掌握了产业发展的主动权。

    从“和谐号”到“复兴号”、从高速轮轨列车到高速磁浮列车、从走向全国到频频“出海”,在中国轨道交通装备发展史上,青岛牢牢占领着技术创新和产业化的制高点。作为我市重点培育的工业千亿级产业,轨道交通装备产业已成为新旧动能转换的“排头兵”,输出着强悍的“新动能”。根据市经信委提供的数据,截至目前,全市轨道交通装备产业规模以上工业企业达53家,动车组及城轨地铁车辆各类零配件合格供应商338家,2017年完成产值735.2亿元。2017年,全市共生产动车组1512辆,占全国的56.7%;生产城轨列车1276辆,占全国的18%。

    创新平台持续发力

    “复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”,习近平主席的新年贺词犹在耳畔。被赋予“复兴号”时代命名的中国标准动车组,正是在中国铁路总公司主导下、由中车四方股份公司联合近30家单位协同创新的重大成果。

    “轨道交通装备产业要做新旧动能转换的‘排头兵’,当务之急要加快产业创新平台建设,推动高端装备创新发展。”据市经信委装备工业处处长郭林旗介绍,今年我市将重点推进国家高速列车技术创新中心、山东省先进轨道交通装备创新中心和中车四方股份公司大中小企业协同创新服务平台等三大创新平台的培育建设。

    其中最为核心的是2016年9月在青岛正式设立的国家高速列车技术创新中心。创新中心依托中车四方股份有限公司,在城阳区建设整合全球轨道交通领域创新资源的产业集聚区,在全力打造“政、产、学、研、用”协同创新机制的基础上,全面建成“三平台、两中心、一网络、一基地”。目前,创新中心已有轨道交通系统集成国家工程实验室、高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心、中车工业云平台和环境风洞综合实验室等项目签约入驻。

    通过重点企业带动、配套企业跟进,“政、产、学、研、用”齐头并进,青岛轨道交通装备产业的创新体系和创新能力持续增强。创新体系层面,在轨道交通装备领域,青岛已拥有国家认定技术中心3家、高速列车系统集成国家工程实验室1个、国家高速列车总成工程技术研究中心1个、国家级轨道车辆技术中心2个、国家级车辆检验站1个以及博士后科研工作站等层次丰富、体系完备的国家级研发平台。

    创新能力更是令人惊艳。轨道交通产业一件件“大国重器”在青岛横空出世。在中车四方股份公司,诞生了我国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组和首列城际动车组。该公司参与的青藏铁路工程项目、京沪高铁工程项目获国家科学技术进步特等奖,研制的CRH2型高速动车组转向架获国家科学技术进步一等奖。
    另一家企业中车青岛四方研究所公司则掌握了城市轨道交通装备的牵引、制动与网络控制三项核心技术,具有自主知识产权的动车组钩缓系统、前端模块覆盖包括中国标准动车组在内的所有车型动车组,研制出世界首台高铁“智能检修机器人”。

    掌握高速轮轨列车发展“话语权”的同时,高速磁浮列车的研制,再一次刷新了人们对这一产业的想象,再一次刷新了青岛在轨道交通产业的地位。2018年1月,时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审,标志着由中车四方股份公司牵头承担的国家重点研发专项“高速磁浮交通系统关键技术”课题取得重要阶段性成果。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (管家婆财经图)
豫ICP备09008498号-1